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曼联旗舰店上海:三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

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翟鑫

曼联曼城 www.oadhag.com.cn 一個專注卡車領域20年的服務工作者。

建國70年,我們國家發生了翻天覆地的變化,經濟發展日益繁榮,人民生活水平逐漸提高。百姓能夠安居樂業,是靠著國家強大軍事實力的保證。

在海陸空三軍中,我國最先發展陸軍部隊。由于我國的陸地邊境線較長,只有部署了先進可靠的陸軍裝備,才能更好的保證我國人民的安全。因此,建國之后,國家領導人首先開始發展的就是汽車工業,建立一汽解放工廠。

15年閱兵式解放MV3軍車的出現 標志著我軍第三代產品已形成初步的戰斗力

三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

經過幾十年的發展,我國的軍用越野車裝備,已經發展到了第三代產品。2015年9月3日,在中國抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上,一汽解放MV3系列軍車的出現,標志著我國第三代軍用裝備已經批量部署到部隊之中,并且已經形成了初步的戰斗力。

三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

第三代軍用越野車,為了適應現代化的戰爭需要而研發制造。一汽研發的MV3系列軍車,擁有4X4、6X6和8X8等多種驅動形式,應用了六大自主創新技術和八大先進總成系統,具有高機動性,高防護性和高適應性及信息化的特點,完全達到了陸軍部隊的需求。

三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

國防建設中,國家軍隊對10t以上的重型越野車采購招標項目極為重視。我國軍方對產品提出了四點要求和一個條件,四點要求是:裝甲駕駛室、發動機中置布置、全獨立懸架和大馬力自動變速箱(AT);一個條件則為車輛所有零部件必須采用國產部件,不能有任何進口部件。由于之前中國根本沒有掌握制造大馬力自動變速箱的能力,因此,一直到2017年,經過9年等待,這項技術才被國內工程師攻破。

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陜汽最新改型SX2150系列載具最后被軍方選中,擔任起重型軍用越野車型的重任。這款SX2150產品,不僅達到了軍方所有要求,而且輪系驅動甚至可以達到12輪驅動形式,此款車型的中標,也徹底解決了我軍后勤部隊中出現的諸多問題。

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2018年3月中旬,有新聞報道顯示,我國的特種作戰平臺,像火箭炮發射車,功能搶救車,裝甲人員運輸車和大型防雷車等特種底盤車型,則為北奔H10平臺中標。

第二代軍用越野車 主要由斯太爾奔馳技術及東風產品組成

我國的第二代軍用越野車,主要有三種技術路線,一是奧地利斯太爾91技術,二是奔馳2026技術,另外就是后來的東風EQ2102產品技術。

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從斯太爾技術身上,主要發展出了陜汽SX2190和重汽JN2300兩大平臺。陜汽SX2190重型越野車平臺主要用來導彈牽引,物資載貨運輸等要求。而重汽JN2300平臺則主要用在12噸8X8車型上面,后來重汽豪沃結合自己的優勢對其做了升級,使整車性能有了較大的提升。

三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

80年代開始,重慶西南車輛制造廠為主的四川省11家有關企業以奔馳2026為基礎并結合國情,開始研制我國新一代重型越野車“鐵馬”。鐵馬XC2200(6×6)7.5噸載重越野車樣車則于1982年底研制成功。

三代軍用越野車,誰才是閱兵場上的明星

東風EQ2102三噸半平頭越野車,是第二代中型越野車的基礎車型,于1989年開始研制,經過7年多的工作,進行五次改進設計,終于在1997年底,開始了批量生產裝備了軍隊之中。EQ2102作為部隊主力運輸車型的地位一直延續至今,東風公司也就成為了我國軍車的主要生產基地。

第一代全系列軍車誕生 主要靠先烈艱苦奮斗結合國外技術獨立研制出來

我國的第一代軍車的誕生,主要是依靠我國老一輩先烈是,在國家一窮二白的情況下,參考國外技術,發揚艱苦奮斗的作風獨立研制出來。

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2.5t軍用越野車上主要以解放CA30車型為代表,1959年開始批量生產裝備到部隊中使用,用于拖拉火箭等武器,解放CA30也是我國第一輛軍用越野車型。2.5t—3.5t級別的越野車,則主要由二汽生產。EQ240自1968年開始設計,經歷過多次改型之后,終于在1975年完成產品的定型,由于此款車型在對越反擊戰中表現卓越,因此1984年,在國慶閱兵廣場上,接受了黨中央的檢閱。

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重型越野車方面,8t級別的車型主要以黃河JN252和陜汽SX250為主。JN252是8X8結構,由濟南汽車廠制造;而陜汽SX250則由陜汽制造,主要用于運輸火炮和火箭拖運工作。10t級以上的重型越野車則主要以紅巖CQ261車型為主,用于牽引火炮工作。

▎70年國慶即將到來 我們期待新品出現

至此,我國的三代軍用越野車基本介紹完畢了。哪個才是閱兵場上的明星?一起來說說看。(文/卡家號:翟鑫)

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