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巴萨战胜曼联直播:駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

曼联曼城 www.oadhag.com.cn 【卡車之家 原創】日前,一汽解放青汽龍V/龍VH 2.0在全國范圍內上市。作為國內標桿型中卡,這兩款車必然吸引了廣泛的市場關注,今天我們就來看看這兩款車在硬件上到底有多大的區別。

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

龍V 2.0

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

龍VH 2.0

在外觀上,龍V 2.0和龍VH 2.0并沒有太大的不同,兩款車均采用了半高頂半懸浮駕駛室,車架也都采用了237×75×7的規格,而龍VH 2.0的展車由于配備了高度更高的翼展貨箱,為了降低風阻,其駕駛室也加裝了一個導流罩。

●  座椅 氣囊是標配

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

兩款車均為氣囊座椅

對于卡車司機來說,座椅承擔了提升舒適性的作用,龍VH 2.0和龍V 2.0均配備了氣囊座椅,但前者配置更加豪華。

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

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龍VH 2.0的主駕駛座椅帶有通風功能

龍VH 2.0的主駕駛座椅采用了皮革材料,與身體的貼覆性更強,重要的是加入了通風功能,使得長期駕駛也能保持身體和衣物的干爽。

●  儀表盤 液晶尺寸是重點

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

儀表盤能為用戶提供豐富的車況數據,也是用戶駕駛時最重要的信息來源,龍V 2.0的儀表盤采用的是四個機械儀表+液晶屏的設計,但油量顯示不僅包含在轉速表里,還有一個單獨的表盤。

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龍VH 2.0的儀表盤對機械儀表進行了精簡,液晶的尺寸更大,能夠顯示更豐富的內容,看起來也更有科技感。

●  中控臺 科技化or實用主義

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

在中控臺部分,兩車的差距被進一步拉大,龍VH 2.0帶有更強烈的豪華感,不僅帶有大尺寸液晶屏幕,整體材質和設計也更加有檔次感,還帶有E/P切換按鈕。由于地臺被占用了,故駐車控制手柄被安置在中控臺。

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龍V 2.0的中控臺略微簡樸,由于取消了大屏的設計,空出來的地方被設計成了儲物槽,但無法存放較大的物品。

●  副駕駛 車上做飯更方便

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

按照青汽的設計思維,龍VH 2.0更加適合長途旅行,副駕駛采用了單座椅的設計,地臺位置帶有一個廚具盒,里面有電飯煲和電熱水壺,為跑長線的用戶提供便利的做飯條件。

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龍V 2.0的副駕駛則是傳統雙座椅設計,實用性更強。

●  臥鋪 單層、雙層舒適性相同

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

龍V 2.0只配備了下方臥鋪

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龍VH 2.0是雙臥鋪

龍V 2.0另一個專供短途用戶的表現是臥鋪的設計,只配備了下方的單臥鋪,而龍VH 2.0則是雙臥鋪,可同時供兩個駕駛員休息,但兩車臥鋪在舒適性上相差無幾。

●  發動機 四缸機的動力也不弱

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

在動力性方面,兩車的區別也較大。龍V 2.0搭載的是被稱為“準六缸機”的CA4DK1,采用了四缸發動機的硬件基礎,排量達到了4.7升,可爆發出830NM的扭矩,最大輸出功率220馬力。

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

龍VH 2.0面向的是對動力有更高需求的用戶,搭載了6DLD 六缸發動機,最大功率可輸出240馬力,最大扭矩940NM。

駕駛室大不同 龍V2.0和龍VH2.0有啥區別

在后橋方面,龍VH 2.0采用的是378鑄造橋,速比為4.111;龍V 2.0采用的是385升級鑄造橋,速比為4.875,更大的速比提供了更強的低速扭矩,能更快的完成爬坡。

●  小結:

以上就是龍VH 2.0和龍V 2.0的硬件對比,至于哪款車更適合自己,相信各位卡友看過之后心理都有了自己的判斷,但不管選擇哪款,青汽的品質都不會讓你失望。(圖/文 王建鑫)

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青島解放 龍VH 2.0版 240馬力 4X2 6.75米倉柵式載貨車底盤(CA5189CCYPK2L2E5A80)
指導價:暫無
類   別:載貨車
發動機:錫柴CA6DLD-24E5
變速箱:一汽CA8TAX090M1
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