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曼联最近10场战绩:仅有5%司机到岗 上海港口物流几乎停摆

曼联曼城 www.oadhag.com.cn 【卡车之家 原创】随着新冠肺炎疫情发展,2月10日全国开始逐步复工。但这个特殊时期,上海港口物流却面临停摆的窘境,具体原因是什么呢?上海港口物流运作到底是何情况?小编也联系了上海港口有关物流企业相关负责人。

仅有5%司机到岗 上海港口物流几乎停摆

以往的上海港口拥挤的场面

●  仅有5%的司机到岗 港口物流接近停摆

目前,全国各地政策虽然表示2月10日是一个复工日期,但受疫情影响,复工日期一再延迟。驮鸟物流负责人表示:“由于疫情管控,上海港口物流受到特别大的影响。一个是外贸企业要复工,但另一方面司机进不来。司机为什么不敢来,一个是村里出来就不让进去,一个是返工回上?;挂衾?4天,有的地方甚至还劝返,所以司机干脆就不愿意来了。目前,上海港口的司机复工率连5%都没有,港口物流几乎瘫痪?!?/p>

据悉,不仅上海,宁波也面临司机严重短缺的问题。

仅有5%司机到岗 上海港口物流几乎停摆

●  外贸企业复工困难 中小物流车队资金链断裂

疫情持续,但中小物流企业、车队和个体司机还要继续生存和生活。目前外贸企业无法正常复工,日子尤其难过。一方面是不开工,企业订单无法按时完成,面临资金赔偿;也因为复工时间的不确定,客户会立马转移订单。这对外贸企业来说是双重打击。

外企不复工,由此导致中小物流企业、车队业绩量下滑,收入降低,现金流压力巨大,面临资金链断裂的问题;少数已经复工的物流企业依然面临着巨大困难。

此外因为疫情影响,不少中小物流企业的账款周期或被拉长,加上成本升高、收入降低,面临停工亏、复工更亏的情况,本就利润较薄的中小物流企业面临更加困难的经营状况,没有强大现金流支撑的他们可能面临巨大生存?;?。

有一个好消息是,针对上海港口物流企业、车队面临的窘境,驮鸟物流平台启动资金支持,目前面向的服务对象包括平台签约车队以及所有物流行业用户。针对平台签约车队,驮鸟金融提供匹配账期的短期小额信用贷款;针对所有物流的用户有较大资金需求的,都可以通过驮鸟平台申请抵押贷款(二手车、房产二次抵押),单笔最高1000万。

●  国三置换恐延缓 购车需求不明确

我们说,2020年4月上海外环高速等将会启动部分国三限行政策,原本应该到来的国三置换潮已经不可避免的延缓了。目前,上?;姑挥谐鎏ㄏ喙毓蕴呶募?,具体国三淘汰会不会延缓,外环高速国三限行会不会延缓都是一个未知数。驮鸟物流的负责人表示:物流企业、车队复工都很困难,在这样的情况下,国三置换必定受到影响。如果年后复工集中淘汰,还可能面临车企产能不足的问题。

这场疫情,对整个物流行业的冲击超乎想象,驮鸟物流的负责人表示:“此次疫情之后,全国的应急体质将会迎来改革,尤其是针对物流这块。


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